▲ 臺鐵運務處處長張錦松向民眾解說如何使用新型售票機（圖片來源：臺鐵局）
藍色系的臺鐵舊型售票機，是許多國內外旅客的共同回憶，但如今已不敷使用。臺鐵推出新一代多功能自動售票機，整合舊式的區間車及對號列車售票系統，預計432台新型售票機分批設置於全台156個車站，目標明年十月前全面汰換舊機。
過去民眾若想退票或加值電子票證都必須臨櫃辦理，耗時又麻煩。臺鐵運務處處長張錦松指出，新式售票機首創國內軌道設施自助退票功能，希望減少民眾臨櫃辦理的時間，同時降低臺鐵人力成本。
「根據臺鐵統計資料，每年運輸人次中，使用電子票證的比例高達2/3」。張錦松表示，新式售票機因應趨勢，導入電子票證儲值功能；購票可接受現金、信用卡支付方式，還支援Apple Pay及Google Pay等行動支付。
「友善多元族群」一直是臺鐵近年的努力方向。作為許多國外旅客愛用的通勤工具，臺鐵新式售票機支援語系多達11種，是目前國內軌道運輸設施之冠。張錦松表示，測試期間廣邀各國人士體驗，聽取各方意見確認介面說明文字的正確性，確保各國籍旅客都可順利購票。
新式售票機分為「一般型」及「無障礙型」。無障礙型不但降低操作介面，根據無障礙團體的建議與回饋，機台下採內凹設計，友善輪椅族群；搭配機器自動數幣找零的「零錢多枚投」服務，買票更方便、順手。
談起開發新式售票機過程，張錦松坦言，「臺鐵車種複雜、票務規定繁多，以及整合的各種新功能，成為開發新式售票機的最大挑戰。」為了開發出最貼近需求的設計，在開發程式前也深入訪談有實際售票經驗的臺鐵站務員。
歷經3次連續20天實測確保售票機600多個功能都可順利操作，樣機才算正式測試完畢，並於 3 月在台北、台中、高雄、花蓮車站大廳開放民眾試用，反應相當熱烈，還有鐵道迷每天都來排隊收藏車票。
張錦松表示，新式售票機經過各界焦點團體及民眾試用，獲得許多回饋與建議，臺鐵將逐一評估優化。預計110年8月完成40車站建置，110年10月完成全台156個車站共計432台自動售票機，接下來導入全臺車站將是一項浩大工程，臺鐵也加強站務人員教育訓練，軟硬體同步到位，提供更便利的購票服務。（本文為臺灣鐵路管理局廣告）
