圖：老台北歷史散步地圖下集，介紹更多你不知道的老台北故事（圖片來源：Pixabay）
在台北道路冷知識，老台北歷史散步地圖（上），我們介紹了知名的艋舺大道和圓山飯店的歷史。在這篇文章中，繼續帶大家一窺劍潭捷運站設計的含義，以及日據時代超興盛、現已拆除的隱藏版鐵道！
劍潭是潭嗎？基河路原本真是一條河！
今天的劍潭旁邊，就是盛名中外的士林夜市，吸引無數國內外觀光客，劍潭站的特殊造型，也成為最具特色的地標，讓許多攝影師為她留下美麗的倩影。但你知道為何劍潭要叫潭，劍潭站的特殊造型又是從何而來嗎？
今日的基河路附近，昔日是基隆河水道，基隆河在劍潭這個地方轉彎，彎處河面廣闊，宛如一澤水潭。所以，劍潭曾經真的是個很像潭的河流。
基隆河作為台北北面最重要河流，蜿蜒曲折，常發水患，讓人頭痛不已。1960年代，政府將基隆河截彎取直，解決水患問題。在社子島上新闢的河道，就成為今日的基隆河，昔日的基隆河填平後，則成了今日的基河路。
社子島上新闢的河道，讓社子島一分兩半，今日士林基河路以西，包括前港公園等，曾經都是社子島的一部分，如今卻與士林市區相連了。
隨著基隆河改道的完工，舊有連接士林與社子地區的士林吊橋，也失去功能而拆除。又由於基隆河有划龍舟文化，新建的捷運劍潭站，可能因此結合了吊橋與龍舟設計，而成為今日獨特的造型。
相傳鄭成功曾於此潭投劍，於是被稱為劍潭。傳說不可考，潭水也已不復見，但地名也常常是個線索。無論是基河或劍潭，告訴了我們曾經存在的故事。
新店竟有火車站！「萬新鐵路」載客也載煤礦
相傳有網友相約在蘆洲火車站釘孤支，但是蘆洲根本沒有火車站！館長也曾說要在蘆洲火車站裸奔，都聽聽就好⋯雖然蘆洲沒有火車站，但新店，還曾經真的有一個火車站。
日本時代，深坑、新店山區的煤礦採集漸次興盛，促成了鐵路新店線的開通。這條線路起自萬華，迄至新店，通車後，將新店山區的煤礦一車車載運下來，經萬華火車站轉運後，送達基隆港出海，即為「萬新鐵路」。
這條路線也兼負載客任務，由萬華往南至馬場町站，螢橋站，古亭站，到帝大所在的水源地站；再到公館站、十五分站⋯最後到達新店站。線路與今日新店線有些相似。
在民國60年代拆除前，萬新鐵路是許多遊客前往碧潭參觀的交通工具。有很多詩人造訪碧潭後，留下歌頌碧潭景色的詩句，他們可能都是搭乘著萬新鐵路遊碧潭的。
然而隨著公路客運發達取代火車，萬新線漸次不堪虧損，當新的運煤路線中和線開通後，萬新鐵路也就此降下垂幕。
拆除後的萬新鐵路鋪上馬路鋪面，變成今日的汀州路。今天的地圖，也可見汀州路從艋舺大道匯出，與和平西路大致平行地往新店鋪展。今日汀州路上還有一些鐵道遺跡遺留，例如較高的路基，較老的民宅都背向汀州路等等。也由於萬新鐵路只有一條鐵軌，汀州路路幅並不大。
交通運輸的遞嬗，與城市的興衰息息相關，由道路看城市，可以看出城市在歷史的肌理紋路。也許你家門前的道路，也有一段不為人知的往事哦！
