近日屯門公路再現嚴重交通事故，長達 13 公里的車龍注滿新西人辛酸。藝術家王樂軒（Dino Rib）以屯公為題，在屯門舉行藝術展「屯門公路的咒（與解咒）」。以屯公之苦中作樂，活像卡繆筆下每天推石作樂的西西弗斯，因為 Dino 就是一名土生土長的屯門人。他說：「搭車前去廁所是屯門人家訓。」
自今年 5 底，Dino 在屯門藝文空間清山墊舉行藝術展「屯門公路的咒（與解咒）」。他坦言，由於在屯門辦藝術展，觀眾大部份都是社區裡的人，因此希望辦一個能引起屯門街坊和社區有共鳴的事。屯門公路就成了他的首選，「屯門公路有咩做呢，當然就係塞車」。
「搭車前去廁所是屯門人家訓」
Dino 笑言，屯門人自小被教育，每次乘車前必須上廁所，「由細到大搭車前，阿媽都會問你，『去乾淨廁所未？』『去乾淨啦！』『再去多次』，去一次唔得要去兩次。」身為屯門資深街坊，他解釋，屯門家長再三叮嚀小孩上廁所，背後就是生怕小孩遇上屯門公路大塞車，膀胱受罪。「搭車前去廁所係屯門人家訓。」
Dino 生於屯門公路還沒轉車站、擴闊工程的年代。「當個陣勝利 2 型九巴會壞車，上斜無力會死火，你 feel 到死氣喉有啲味」，盛夏裡混雜汗水、死氣喉膠味的長征，是那些年屯門人的塞車體驗。
「無論我地細個跟阿爸阿媽出街，到大了出來工作，屯門公路是我避不開的苦。」由是者，Dino 曾在展期間延伸出一個「屯門公路苦主申訴大會」，讓街坊盡於心中情。他認為屯門人深諳塞車之苦，卻很少人會思考屯門公路會塞車的成因，「點解會塞車係一個好重要的問題」，他指，背後是整體城市規劃問題。（延伸閱讀：港足球王之子「李炳德」：爭獲台灣身份重思移民）
70 年代，港英政府發展屯門新市鎮，耗資逾 2 億興建接連屯門和市區的快速公路。Dino 認為，今天屯門公路塞車成患亦是規劃失誤使然，「當年政府設計新市鎮係住宅加工業區想區內就業，但後來工業北移，區內就業唔可行，要跨區工作，個 capacity（承載能力）不同，就開始塞車啦。」
徒勞無功，是屯門也是香港
星斗市民日復日苦對屯門公路，無力扭轉結構性塞車困境。「徒勞無功」，Dino 指展覽既說屯門，但更深一層是談香港。「屯門公路只係一個表徵，屯門人有好多嘢改變唔到，退一步香港人有好多都改變唔到，咁我哋要如何去解咒？」他援引法國存在主義哲學家卡繆所言指，「我哋要知道自己係個悲劇裡面，第二，我哋要知佢係一個悲劇我哋要點樣改變佢」。
「咁做人係咁風景不轉心境轉。」Dino 指，有人選擇在長征上補眠，有渴望成為機師的朋友仰望飛機辨認機型，「我呢個 show，有好多都係喺屯門公路度出來」。每天來回近兩小時的長征，讓新西人成了希臘神話中的西西弗斯，在日復日的苦役裡建築出另一重意義。
籌展期間，Dino 曾在巴士椅背貼上紙條，問屯門人有沒有在屯門公路上看日出？他又在屯門公路兩旁，徒步拾來棄在兩旁的時空遺物：九廣鐵路封條。他甚至邀請居港多年的日本人，把屯門公路當成「長途遊行」寫成遊記。最後，Dino 就把這些屯門公路的變奏帶回屯門公路展。
讓屯門人釀成歸屬感的屯公展
訪問期間，Dino 把屯門掛在咀邊，但他坦言此前對屯門甚少歸屬感。「無咪無，大方承認」，過去多年他曾到日本、台灣等地讀書、任駐場藝術家，與各地相比，他原來更愛他鄉的生活質感。直至今次展覽，Dino 請不同朋友體驗屯門公路，又盡地主之誼遊屯門，屯門碼頭的大海、屯門公園內的爬蟲館……讓他開始重新發現屯門這個成長地的美好。（延伸閱讀：港創業媽媽放棄打工，賣自製燉檸檬：不想錯過兒子成長）
「屯門人不是太知道屯門歷史，香港人不是太知道香港歷史，所以你講屯門人，一句就是住屯門的屯門人講完啦，但屯門有什麼東西呢，就是一個空白，會不會由屯門公路開始，可以引起大家注意？」由屯門公路開始，看一個屯門人理解家與主體性的故事。
主圖來源：香港 01 提供
攝影：黃寶瑩
